Οι τέσσερις μεγαλύτεροι παίκτες του κατασκευαστικού κλάδου αναλαμβάνουν την αποκατάσταση των υποδομών της Θεσσαλίας, που υπέστησαν σοβαρές ζημιές από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις, οι εταιρείες ΤΕΡΝΑ, Άκτωρ, Άβαξ και ΜΕΤΚΑ έχουν κερδίσει τις σχετικές εργολαβίες, συνολικού προϋπολογισμού που ξεπερνά τα 1,35 δισεκατομμύρια ευρώ.
Διανομή Έργων και Προϋπολογισμοί
Η κατανομή των έργων μεταξύ των μεγάλων ομίλων έχει ως εξής:
ΤΕΡΝΑ: Η θυγατρική του ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναλαμβάνει δύο μεγάλα οδικά έργα, ένα στην περιοχή Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης και ένα δεύτερο στις περιοχές Ζαγοράς-Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου. Ο συνολικός προϋπολογισμός των δύο έργων ανέρχεται σε περίπου 418 εκατομμύρια ευρώ.
Άκτωρ: Ο όμιλος Αktor αναλαμβάνει την αποκατάσταση οδικών υποδομών σε πολλούς δήμους της Θεσσαλίας, καθώς και την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας-Βόλου. Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων της Άκτωρ ανέρχεται σε 323 εκατομμύρια ευρώ.
Άβαξ: Ο όμιλος Άβαξ θα αναλάβει οδικά έργα σε περιοχές όπως Ιστιαία-Αιδηψός, Μαντούδι-Λίμνη-Αγία Άννα, Δομοκός και άλλες, καθώς και την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου-Καλαμπάκας. Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων της Άβαξ ανέρχεται σε 178 εκατομμύρια ευρώ.
ΜΕΤΚΑ: Η ΜΕΤΚΑ του ομίλου Metlen θα αναλάβει την αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από τον Δομοκό έως τον Κραννώνα, με προϋπολογισμό που ξεπερνά τα 134 εκατομμύρια ευρώ.
Καθυστερήσεις και Προδικαστικές Προσφυγές
Παρά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, η υπογραφή των συμβάσεων αναμένεται να καθυστερήσει λόγω των προδικαστικών προσφυγών που έχουν καταθέσει μικρότερες κατασκευαστικές εταιρείες. Οι εταιρείες αυτές αμφισβητούν τη διαδικασία επιλογής των αναδόχων, καθώς θεωρούν ότι αποκλείστηκαν άδικα από τη συμμετοχή στον διαγωνισμό.