Σε μια νέα εποχή ανάπτυξης εισέρχεται σταδιακά το αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, θέτοντας σε τροχιά υλοποίησης ένα φιλόδοξο project ριζικής αναβάθμισης και επέκτασης. Στόχος της επένδυσης ύψους 1,28 δισ. ευρώ είναι η αύξηση της χωρητικότητας του αεροδρομίου, ώστε να μπορεί να εξυπηρετεί έως και 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως μέχρι το 2032, ενισχύοντας παράλληλα τη θέση της Αθήνας στον παγκόσμιο αεροπορικό χάρτη.
Η απόφαση για την επιτάχυνση του επενδυτικού πλάνου έρχεται ως φυσικό επακόλουθο της εντυπωσιακής ανάκαμψης της επιβατικής κίνησης. Το 2024 κατέγραψε νέο ρεκόρ με 31,85 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας σημαντικά μεγαλύτερη αύξηση σε σύγκριση με το 2023 και το 2019, ξεπερνώντας τις επιδόσεις άλλων ευρωπαϊκών αεροδρομίων. Η διοίκηση του αεροδρομίου, αντιλαμβανόμενη την αυξημένη ζήτηση, προχώρησε στην ενσωμάτωση των δύο προγραμματισμένων φάσεων επέκτασης, τρία χρόνια νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό.
Το εμβληματικό έργο αναβάθμισης περιλαμβάνει την ουσιαστική επέκταση του κτιρίου του κύριου αεροσταθμού (MTB) και του δορυφορικού αεροσταθμού (STB), προσθέτοντας περίπου 148.000 τ.μ. (+68%) νέων χώρων. Οι παρεμβάσεις αυτές θα οδηγήσουν στη δημιουργία επιπλέον εγκαταστάσεων διαχείρισης επιβατών, νέων πυλών επιβίβασης, περισσότερων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών, διευρυμένων εμπορικών χώρων και χώρων εστίασης, καθώς και στις απαραίτητες τροποποιήσεις του οδικού δικτύου και των λοιπών υποδομών.
Επιπλέον, το πρόγραμμα επέκτασης προβλέπει την ανάπτυξη 32 νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών στο βόρειο τμήμα του αεροδρομίου και την κατασκευή ενός νέου, επταώροφου χώρου στάθμευσης οχημάτων, η ολοκλήρωση των οποίων αναμένεται εντός του δεύτερου τριμήνου του 2027. Αξίζει να σημειωθεί ότι το υφιστάμενο χωροταξικό σχέδιο δεν προβλέπει την ανάγκη για νέο διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης ή επιπλέον τροχοδρόμους, καθώς η επέκταση βασίζεται στην σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας έως το ανώτατο όριο των 50 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως.
“Έχουμε ξεκινήσει τη διαδικασία ανάθεσης της πρώτης φάσης που αφορά τον χώρο στάθμευσης των αεροσκαφών. Όσον αφορά το νέο 7ώροφο πάρκινγκ οχημάτων, αυτό θα προσθέσει 3.500 θέσεις και αναμένεται επίσης το δεύτερο τρίμηνο του 2027”, τόνισε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), Γιάννης Παράσχης.
Ένα ιδιαίτερα σημαντικό κομμάτι του επενδυτικού πλάνου αποτελεί ο υπερδιπλασιασμός των εμπορικών χώρων, οι οποίοι θα ανέλθουν σε 34.000 τ.μ. από περίπου 13.500 τ.μ. σήμερα (+150%). Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να προσφέρει σημαντική αναπτυξιακή ώθηση στα μη αεροπορικά έσοδα του αεροδρομίου, με τα πρώτα οφέλη να γίνονται αισθητά από τα τέλη του 2028.
Παράλληλα με την αναβάθμιση των υποδομών και την αύξηση της χωρητικότητας, το αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος” στοχεύει να καταστεί ένα από τα πιο “πράσινα” αεροδρόμια παγκοσμίως. Στο πλαίσιο αυτό, προβλέπονται μηδενικές καθαρές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, η εγκατάσταση νέων συστημάτων παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και η εφαρμογή ενός πρωτοποριακού συστήματος διαχείρισης αποβλήτων και υδάτων.
Η χρηματοδότηση του έργου, ύψους 1,28 δισ. ευρώ, έχει εξασφαλιστεί μέσω ιδίων κεφαλαίων και δανεισμού. Συγκεκριμένα, 800 εκατομμύρια ευρώ θα καλυφθούν από τραπεζικό δανεισμό, ενώ 240 εκατομμύρια ευρώ έχουν προβλεφθεί μέσω της διαδικασίας του scrip dividend (έως 100 εκατ. ευρώ από τα κέρδη του 2024 και έως 140 εκατ. ευρώ επιπλέον εντός των επόμενων τριών ετών). Τα υπόλοιπα κεφάλαια θα καλυφθούν επίσης μέσω δανεισμού.
Τα έσοδα από τις επενδύσεις επέκτασης αναμένεται να αρχίσουν να καταγράφονται από το δεύτερο εξάμηνο του 2027, με την έναρξη λειτουργίας του νέου πολυώροφου χώρου στάθμευσης. Από τα τέλη του 2028 και έπειτα, θα αρχίσουν να εισρέουν έσοδα και από τις νέες εμπορικές δραστηριότητες. Οι εκτιμήσεις για την κερδοφορία του αεροδρομίου προβλέπουν καθαρά έσοδα της τάξεως των 200 εκατομμυρίων ευρώ για τα επόμενα δύο χρόνια, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή ανάπτυξης και ενίσχυσης της θέσης του “Ελευθέριος Βενιζέλος” ως κορυφαίου διεθνούς αεροπορικού κόμβου.
