Το 2024 καταγράφηκε ως χρονιά-ρεκόρ για τον τομέα των νέων παραγγελιών δεξαμενόπλοιων, με συνολικά 435 νέες παραγγελίες. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί σε αύξηση περίπου 31% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Veson Nautical.
Η ανάπτυξη αυτή αποδίδεται σε διάφορους παράγοντες, όπως η αυξημένη ζήτηση, η ανάγκη ανανέωσης του στόλου και η συμμόρφωση με τις νέες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις. Παράλληλα, οι υψηλές αξίες των μεταπωλήσεων συνέβαλαν στην ενίσχυση της επενδυτικής δραστηριότητας στον κλάδο.
Ηγετικός ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας
Η Ελλάδα αναδείχθηκε πρωτοπόρος στην αγορά νέων δεξαμενόπλοιων, καθώς οι Έλληνες εφοπλιστές προχώρησαν σε 113 νέες παραγγελίες κατά τη διάρκεια του έτους. Η χώρα κατέλαβε την πρώτη θέση διεθνώς, ξεπερνώντας την Κίνα, η οποία ακολούθησε με 75 παραγγελίες. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η Σιγκαπούρη με 43 νέες παραγγελίες, ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιαπωνία συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα με 42 και 18 παραγγελίες αντίστοιχα.
Σε επίπεδο ναυπηγείων, η Κίνα κυριάρχησε στην αγορά με 322 νέες παραγγελίες, ακολουθούμενη από τη Νότια Κορέα με 74, το Βιετνάμ με 25 και την Ιαπωνία με 12.
Προτιμήσεις ανά τύπο πλοίου
Η μεγαλύτερη ζήτηση καταγράφηκε στην κατηγορία των Handy class δεξαμενόπλοιων, που αντιπροσώπευσαν το 47% των συνολικών παραγγελιών, με 204 νέα πλοία. Η κατηγορία MR (Medium Range) ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής, καθώς αυτά τα πλοία χαρακτηρίζονται από ευελιξία και μπορούν να δραστηριοποιηθούν σε διαφορετικές αγορές.
Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η κατηγορία Aframax/LR2 με 101 νέες παραγγελίες, ενώ ακολούθησαν τα Very Large Crude Carriers (VLCCs) με 57, τα Suezmax με 45 και τα Panamax/LR1 με 28 νέες παραγγελίες.
Προοπτικές για το 2025
Παρότι η δραστηριότητα στις νέες παραγγελίες ήταν έντονη το 2024, η αγορά επιβραδύνθηκε προς το τέλος του έτους, καθώς οι τιμές των πλοίων και οι αξίες μεταπώλησης διαμορφώθηκαν σε υψηλά επίπεδα. Επιπλέον, η αβεβαιότητα γύρω από τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις αλλαγές στη διεθνή πολιτική σκηνή ενδέχεται να επηρεάσουν τη δυναμική του κλάδου το 2025.
Οι αναλυτές της Veson Nautical εκτιμούν ότι, παρά τη μείωση του ρυθμού παραγγελιών, η δραστηριότητα θα παραμείνει σε υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με τις χαμηλές επιδόσεις των ετών 2021 και 2022. Ωστόσο, οι μακροχρόνιοι χρόνοι κατασκευής και η γενικότερη αβεβαιότητα μπορεί να επιβραδύνουν τις επενδύσεις στον κλάδο τους επόμενους μήνες.