Σε ποια πλοία επενδύουν οι Έλληνες εφοπλιστές
Την παρουσία τους στις θάλασσες ενισχύουν οι Έλληνες εφοπλιστές, ενδυναμώνοντας το στόλο τους ο οποίος έφτασε τα 5.508 πλοία το 2018, από 5.281 που αριθμούσε το προηγούμενο έτος, ενώ ταυτόχρονο αύξησαν και τη συνολική χωρητικότητα κατά 6,47%.
Όπως δείχνουν τα στοιχεία έρευνας της Petrofin Reasearch, η χωρητικότητα του στόλου αυξήθηκε κατά 25 εκατ. τόνους αγγίζοντας τα 412,3 εκατ. τόνους από 387,2 εκατ. το 2017 και 361,9 το 2016.
Τα είδη των πλοίων
Ο στόλος των φορτηγών πλοίων (πλοία άνω των 20.000 τόνων) αυξήθηκε κατά 192 πλοία, ενώ αυξήθηκε κατά 15,7 εκατομμύρια τόνους η χωρητικότητά τους.
Τα μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (πλοία άνω των 20.000 τόνων) αυξήθηκαν κατά τέσσερα πλοία, ωστόσο, η συνολική χωρητικότητα μειώθηκε κατά 23 εκατ. τόνους. Συνολικά υπάρχουν 34 ελληνικών συμφερόντων εταιρείες που διαχειρίζονται μεγάλα containers, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι είναι ο μεγαλύτερος αριθμός εταιρειών από το 2013.
Η ενίσχυση του στόλου δεξαμενόπλοιων χωρητικότητας (πλοία άνω των 20.000 τόνων) συνεχίζει να αυξάνει. Η συνολική χωρητικότητα του στόλου ανέβηκε από τα 149,5 εκατ. στα 159 εκατ. τόνους. Ο αριθμός δεξαμενόπλοιων αυτής της κατηγορίας αυξήθηκε από τα 1.004 τα ο 2017 στα 1.048 το 2018.
Μείωση παρουσιάζουν τα μεγάλα πλοία μεταφοράς πετρελαϊκού φυσικού αερίου-LPG, από 76 το 2017 έφτασαν στα 65 το 2018. Η συνολική τους χωρητικότητα από τα 3,7 εκατομμύρια μειώθηκε στα 2,8 εκατ.
Τα μεγάλα LNG-πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου αυξήθηκαν από 82 το 2017 σε 105 το 2018. Ανοδική πορεία ακολούθησε και η χωρητικότητα από τα 7,1 εκατομμύρια τόνους στους 8,9 εκατομμύρια DW. Αυξήθηκαν επίσης και οι εταιρείες με στόλο από LNG φθάνοντας πλέον τις 13 από 8 το 2017. Ο μέσος όρος ηλικία ςτ ου στόλου είναι 5,3 έτη από 3,7 το 2017.
