Ανθεκτική αποδεικνύεται η ελληνική ναυτιλία, η οποία κατάφερε να σταθεί όρθια τα δυο τελευταία χρόνια, που τόσο η ελληνική όσο και η διεθνής οικονομία μαστίζονται από την κρίση.
Παρά το γεγονός ότι ο ελληνόκτητος στόλος έως τον Μάρτιο του 2012 εμφάνισε οριακή μόνο μείωση σε αριθμό πλοίων, η συνολική χωρητικότητά του αυξήθηκε κατά 2,5%.
Όπως προκύπτει από έρευνα της Ernst & Young, οι Έλληνες πλοιοκτήτες φρόντισαν εγκαίρως να αντικαταστήσουν τα παλαιά πλοία με νέα, μεγαλύτερης χωρητικότητας καθώς και ότι εξακολουθούν να εκμεταλλεύονται τις επενδυτικές ευκαιρίες που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Αυτή τη στιγμή με τις δεδομένες συνθήκες, η σοβαρότερη πρόκληση για την ελληνική ναυτιλία και όχι μόνο, αποτελεί η πρόσβαση στο τραπεζικό σύστημα και η εξασφάλιση των αναγκαίων κεφαλαίων.
Η διαμορφούμενη κατάσταση, δεν περιορίζεται μόνο στην Ελλάδα, όπου εξαιτίας των συνθηκών που επικρατούν, η ρευστότητα του τραπεζικού συστήματος είναι περιορισμένη, αλλά έχει παγκόσμια διάσταση.
Απογοητευτικά είναι τα στοιχεία σε παγκόσμια κλίμακα, καθώς ο όγκος της δανειοδοτήσεως πλοίων έχει μειωθεί δραματικά φθάνοντας το πρώτο τρίμηνο του έτους σε χαμηλό 5ετίας. Υπολογίζεται, ότι στο διάστημα αυτό ο όγκος δανειοδοτήσεων ήταν 5,9 δισ. δολάρια, μειωμένος κατά 60% σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του προηγούμενου έτους.
Η κατάρρευση των διεθνών χρηματιστηρίων μαζί με την αποδυνάμωση του χρηματοπιστωτικού συστήματος αναγκάζει τους Έλληνες πλοιοκτήτες να αναζητήσουν εναλλακτικές μορφές χρηματοδότησης για την κάλυψη των αναγκών τους. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με την Ernst & Young, τα επενδυτικά κεφάλαια αποτελούν μια ρεαλιστική απάντηση για την κάλυψη της αναγκαίας ρευστότητας.
Ακόμα και μέσα σε αυτό το δυσμενές περιβάλλον η ελληνική ναυτιλία συνεχίζει να στηρίζει την οικονομική δραστηριότητα της χώρας συμβάλλοντας στην μείωση του ελλείμματος στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών και στην δημιουργία θέσεων απασχόλησης. Το 2011 το ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισέρρευσε στην Ελλάδα έφθασε τα 14 δισ. ευρώ καλύπτοντας έτσι το 51% του εμπορικού ελλείμματος της χώρας.
